最近有不少朋友问我，30 万左右的纯电 SUV 该怎么选，特别是极氪 7X 和问界 M5 这两款车，经常被拿来比较。极氪7X和问界M5都是新能源市场热门车型，其背景却差异显著。极氪7X属吉利旗下极氪品牌，该品牌2021年成立，定位“高端电动”，2025款100kWh长续航四驱版延续对性能与科技的执着，突出长续航和四驱动力；问界M5由赛力斯与华为联合打造，2024款纯电Max版依托华为智能领域积累，以高阶辅助驾驶为核心亮点，定位偏向智能科技与日常实用融合。极氪7X体现传统车企扎实造车功底，问界M5凸显跨界合作的智能技术优势。今天我们来对比这两款车，深挖它俩的产品实力所在。

先说说外观，极氪 7X 的设计确实很有特点。它采用了品牌创新的 “Hidden Energy” 设计哲学，那个蚌壳式一体成型机舱盖太显眼了，大大减少了传统车型常见的拼接缝隙，让车头看起来特别完整。贯穿式灯组还用了 SUPER RED 超红光 LED 技术，晚上开出去，辨识度那是相当高。车身侧面线条很流畅，隐藏式门把手加上 2925mm 的长轴距，显得车身修长，风阻系数能控制在 0.247Cd，在纯电 SUV 里这可是个不错的成绩，对续航很有帮助。车尾设计简洁有力，贯穿式尾灯和车头呼应，还有曙光棕、森野绿等七种配色，能满足不同人的个性需求。

问界 M5 呢，延续了家族设计语言，轴距 2880mm 比极氪 7X 较短，但它更垂直的车尾线条让后备箱实用性不错。前脸是封闭式格栅搭配分体大灯，新增的幻影紫车漆也挺年轻化的。不过和极氪 7X 的科技未来感比起来，问界 M5 更偏向稳重与动感的平衡。

再看内饰和座舱，极氪 7X 的座舱是分层式设计，16 英寸中控屏搭配 13.02 英寸全液晶仪表，都是 Mini LED 面板，就算在强光下也看得很清楚。高通 8295 芯片让交互特别流畅，还支持四区域语音唤醒和连续对话。内饰用了双色皮革搭配千鸟格打孔工艺，摸起来很舒服。“浮光涟漪” 氛围灯能根据驾驶模式变色调，葵花纹中置音响既好看又好用。

问界 M5 搭载的华为 HarmonyOS 座舱，优势在于生态整合。语音系统支持跨应用连续指令，3D 车控界面操作起来很直观，双手机无线充电板也兼容主流机型。内饰用了零甲醛认证环保材料，空气净化系统对家庭用户很友好。

空间方面，极氪 7X 的 2925mm 超长轴距可不是盖的，后排腿部空间在同级里很突出。前排标配通风、加热、记忆、按摩功能，后排还能选装 “电动沙发” 组合，靠背角度能调到 125°。实用配置也不少，后排小桌板、电动遮阳帘，门板储物格甚至能放下 15.6 英寸笔记本电脑。行李厢标准容积 616L，后排座椅放倒后能扩展到 1978L，地板下方还有额外储物暗格。

问界 M5 虽然轴距稍短，但通过优化座椅布局，空间体验也还不错。副驾的 “女王座椅” 有头枕和腰托，后排靠背能调节角度，还创新性地配备了磁吸接口，可扩展小桌板、Pad 支架等。27 处储物空间设计得很巧妙，像中控台下方的掏空区域和门板雨伞槽都很实用。

动力和底盘上，极氪 7X 四驱版搭载前后双电机系统，前电机 165kW/270N・m，后电机 310kW/440N・m，综合输出 475kW（约 646 马力），官方 0-100km/h 加速 3.8 秒。100kWh 三元锂电池能提供 705km CLTC 续航，支持 800V 高压平台，15 分钟就能从 10% 充到 80%。底盘用了前双叉臂后多连杆悬架，还能选装魔毯空气悬架套装。Brembo 四活塞卡钳 + Akebono 制动盘的制动力很强，离地间隙能在 191-230mm 之间调整，通过性相当可以。

问界 M5 纯电 Max 版是后驱单电机布局，总功率 200kW，CLTC 续航 602km。搭载的华为 DriveONE 电驱系统，支持 83kW 快充，30 分钟能充到 10%-80%。底盘也是前双叉臂后多连杆悬架，麋鹿测试成绩 79km/h，操控稳定性不错。

辅助驾驶能力上，极氪 7X 四驱版搭载 ZEEKR AD 系统，采用 1 激光雷达 + 5 毫米波雷达＋12 超声波雷达＋12 摄像头方案，有自适应巡航、车道居中、辅助泊车等 L2 + 级基础辅助功能。无图城市 NZP 功能能识别 90% 复杂路口，不过在极端天气下稳定性会受影响。而且极氪提供 ZAD 终身免费，这一点挺实在的。（详情咨询本地经销商）

问界 M5 的 HUAWEI ADS 方案，标配 1 激光雷达 + 3 毫米波雷达 + 12 摄像头组合，支持高速 / 城区 NCA 领航，能辅助汇入主路、主动超车变道，还有 VPD 代客泊车和全向防碰撞系统这些特色功能。不过它的辅助功能需要按期订阅，目前是限免的。

安全方面，极氪 7X 有着极氪式的安全基因。从车身结构来看，采用了高强度钢材，在关键部位进行了加强，能在碰撞时为车内人员提供坚实的保护。电池安全也做得很到位，有多重防护措施，降低了电池起火、漏电的风险。在各种安全测试中，极氪 7X 的表现都很稳定，给人满满的安全感。

价格上，极氪 7X 2025 款 100kWh 长续航四驱版指导价 26.99 万，问界 M5 2024 款纯电 Max 后驱版指导价 26.98 万，两款车价格相差不大，都在 30 万级这个区间。

操控方面，极氪 7X 的底盘调校很有功底，前双叉臂后多连杆悬架搭配可选装的魔毯空气悬架套装，让车辆在不同路况下都能有稳定的表现。过弯时侧倾小，转向精准，给驾驶者很强的信心。加速时动力响应迅速，推背感十足，而刹车又很线性，让人感觉操控起来得心应手。

三电系统是极氪 7X 的强项，800V 高压平台不仅充电速度快，还提升了整体的能效。双电机的动力输出强劲且稳定，电池的续航能力在同级别中也很有竞争力，满足日常通勤和长途出行都没问题。

智能方面，极氪 7X 的表现也可圈可点。高通 8295 芯片保证了车机系统的流畅运行，四区域语音唤醒和连续对话功能使用起来很方便。虽然在生态整合上可能和问界 M5 的 HarmonyOS 有差距，但基本能满足日常的智能交互需求。

总的来说，极氪 7X 在动力及通过性、大空间配置、安全性能等方面都有着不俗的表现。它继承了传统车企的造车底蕴，在三电领域有自己的突破，是一款很有实力的 30 万级纯电 SUV。当然，问界 M5 也有它的优势，侧重智能科技和日常实用性。大家在选择的时候，还是要根据自己的实际需求来，最好能去深度试驾一下，感受两款车的不同之处，这样才能选到最适合自己的车。